Si usted está en un hogar que posea EVs múltiple, o lo espere a en el futuro, el planeamiento es dominante a asegurarse de que nadie corre de poder.
En esta dirección, una descripción para dejar cada EV cargado se ha ofrecido sin accionar ningunas tensiones.
Los métodos primarios para cargar EVs múltiple en casa para incluir:
Cada acercamiento implica diversas técnicas y varias soluciones del hardware. Los factores que influencian su opción pueden incluir el tipo y la capacidad del poder, restricciones de DNSP, restricciones del presupuesto, el modelo del vehículo, el tamaño de la batería, el tiempo de carga, y preferencias personales.
Eso correcto, usted comenzó este artículo a buscar más las soluciones complicadas que apenas substituyendo el cargador de EV. Sin embargo, debido a las restricciones dietéticas o a las restricciones de DNSP, ésta puede ser la única opción para algunas familias.
La vida en un solo hogar de la renta no es el extremo del mundo. Piense en el dinero que usted ahorrará en el hardware.
No hay necesidad de gravar a cada miembro de la familia cada día. Los factores tales como tamaño de la batería, tiempo de carga, y recorrido pueden variar. Muchas familias pueden manejar con éxito horario variables del consumo en diversos días.
No está quizá para usted. Usted es r eally cansado de saltar de la cama en medio de la noche y de golpear un coche para conseguir al cargador. No parece como una buena solución a largo plazo puesto que no hay estándar para las ubicaciones portuarias de carga en diversos modelos de EV. Tiene que haber una mejor manera.
Si la instalación de una segunda fuente o de un cargador dedicado original no es posible, considere instalar a un general 15A mercado del electricista 2 (GPO). Esto permite que los cargadores de dos niveles 1 sean conectados al mismo tiempo, cada uno que actúa en un circuito separado.
El poder del 15A GPO alcanza 3,6 kilovatios, así que esta solución será muy eficaz. Con dos mercados, la salida total de 7,2 kilovatios es equivalente a un cargador de una sola sección del nivel 2 usado en dos coches eléctricos.
Una opción es encargar el EV de un cargador dedicado del nivel 2, otra opción es tapar el dispositivo del nivel 1 que vino con el coche directamente en la toma de corriente. Esta configuración permite que dos vehículos sean cargados al mismo tiempo, pero la velocidad de carga del segundo vehículo es más lenta.
Los cargadores lentos llano 1 no son dispositivos elegantes. EVs dibujará la corriente que necesitan y la única forma de ajustar la cantidad de carga está en los ajustes del coche. Esto significa que cuando un cargador del nivel 1 de GPO está conectado, puede correr un 10A o un 15A lleno. Si las precauciones no se toman, ésta puede subrayar los problemas del circuito y de la causa. Seguro, es obvia, pero la diré - nunca tape a dos personas en el mismo mercado o circuito.
Otra cosa a observar es que si usted carga dos coches eléctricos al mismo tiempo, el consumo actual comenzará a aumentar. Un 1 cargador llano y un cargador del nivel 2 no sobrecargarán el interruptor en la mayoría de los hogares (todavía), sino que cuando usted se mezcla en algunos dispositivos de alto poder, comienza a parecer un poco diferente.
Por ejemplo, el poder de un cargador monofásico del nivel 2 es 7,4 kilovatios (hasta 32 A). Añada esto a un cargador del nivel 1 que corre en un circuito 10A (diga 10A). Puede ahora alcanzar hasta 42A para la carga de EV-only. Las tuberías típicas una monofásico cambian en un panel eléctrico residencial australiano son 63A o 80A, así que toma más que mitad de su fuente. Ahora le hacen frente con la necesidad de conocer cuál son que disparan y que disparan otros dispositivos hambrientos del poder los disyuntores.
La colocación de un panel solar grande en el tejado y la carga del vehículo durante el día pueden reducir perceptiblemente la demanda en la rejilla. Pero esto no es una panacea porque no lo hace el sol siempre brillo y van los electrones cuando quieren cuando necesitan a. Incluso si su cargador se fija para encargar solamente de energía solar adicional, puede todavía ser cargada completamente sin usar luz del sol. Su instalación eléctrica se debe diseñar para el escenario del peor caso.
Con poder trifásico, es fácil distribuir la carga a través de las tres fases. Un cargador de un solo nivel de 2 fases puede ser instalado en una fase y otras cargas se pueden equilibrar en las otras fases. La desventaja es que una unidad la monofásico durará más de largo que un cargador de 3 fases. Mientras que esto le da más sitio para otros pasos, puede no ser la mejor opción si usted está cargando un coche rápidamente.
Bien, aquí viene la pieza que usted ha estado esperando. ¿Si usted tiene dos coches eléctricos, tiene sentido de tener dos cargadores eléctricos?
Sí, por supuesto; Sin embargo, las consecuencias (problemas potenciales) mencionaron arriba son más importantes debido a la carga potencial creciente en los interruptores y los cables. Por todas las razones arriba, el número de cargadores de EV que usted puede instalar es limitado por la capacidad de su fuente de alimentación. Según estándares australianos y regulaciones eléctricas actuales, su DNSP tendrá la opinión final en esta materia.
La gente elegante que diseña y fabrica cargadores del coche eléctrico ha desarrollado las soluciones que resuelven las limitaciones actuales de los aparatos electrodomésticos típicos. Inscriba a la gestión de lanzamiento. Usando los dispositivos elegantes para controlar la corriente en cada dispositivo, encontraron una manera de mantener su teléfono o tableta feliz y de evitarlos sobrecargar el sistema. Esto se hace generalmente en una de dos maneras:
Los cargadores múltiples pueden ser configurados establecer un límite máximo del poder compartido por todos los cargadores instalados. El poder compartido (a veces equilibrio de carga) se hace usando un dispositivo elegante que conecte con cualquier dispositivo configurado vía Wi-Fi, Ethernet, o el protocolo de carga abierto del punto (OCPP).
Por ejemplo, si su interruptor principal es 63A, usted puede establecer un límite de 40A para 2 cargadores compartidos, dejando 23A para los dispositivos. Sin embargo, el usuario debe controlar manualmente la carga en casa y asegurarse de que está debajo del umbral, si no hay un riesgo de sobrecargar el interruptor principal.
Otros cargadores utilizan una característica de equilibrio de la carga dinámica que calcule cargas adicionales. Esto es útil si usted no tiene ninguna opción pero lavar el EV mientras que carga.
El equilibrio de carga dinámico tiene en cuenta la corriente eléctrica de la casa en tiempo real. Esto se asegura de que el factor de carga esté ajustado correctamente y no excede el poder disponible siempre. La carga casera es la mejor. Ahora usted puede sentarse cómodamente y sonrisa, sabiendo que el triturador principal de su hogar no disparará porque usted ha dado control a su ordenador.
Algunos dispositivos con un balanceador dinámico de la carga pueden conectar con un inversor solar, que combina la energía solar instantánea con un algoritmo.
Sin importar si su cargador de EV tiene los dispositivos elegantes ya mencionados, se recomienda para instalar los cargadores monofásicos múltiples todos en diversas fases si usted tiene poder trifásico de distribuir la carga. Si usted está utilizando una disposición de solo paso, sus opciones serán más limitadas.
Para la gente de la tecnología-comprensión con demasiada hora en sus manos, el ayudante casero es una plataforma abierta de la automatización casera que le deja controlar una variedad de dispositivos elegantes, incluyendo cargadores del coche eléctrico. Dos cargadores de EV pueden ser controlados vía el app para actuar uno a la vez o para limitar la corriente de cada uno. Para controlar cargadores de EV y al ayudante casero, usted necesitará dos dispositivos compatibles que apoyen la integración con el protocolo de OCPP o de Modbus.
Después de conectar el cargador con su red doméstica, usted puede integrarla con su ayudante casero que usa el enchufe apropiado. La automatización o las escrituras se puede crear para correr uno a la vez o para limitar el flujo de cada uno.
Por ejemplo, usted puede poner una automatización para cargar un EV y para cambiar a otro cuando primer se carga completamente. Usted puede también crear una escritura para fijar la corriente de carga para cada bandeja individualmente.
IFTTT
Otra solución de DIY es IFTTT (si esto entonces que), un servicio web libre y un app móvil que permite que los usuarios creen y que manejen tareas automatizadas. El app permite que los usuarios hojeen y que activen los apps pre-construidos, crear sus propios apps, y maneja los servicios conectados con los dispositivos (apoyados) con un interfaz simple del arrastrar y soltar.
Si su poder compartido de las ayudas del cargador de EV, usted puede utilizar la plataforma elegante IFTTT de la automatización casera para automatizar el proceso. Por ejemplo, usted puede utilizar IFTTT para dar vuelta a un enchufe elegante por intervalos para cortar o para reducir la corriente de otros dispositivos en su hogar al usar un cargador eléctrico.
Muchos apps de tercera persona pueden integrar con el ayudante casero, IFTTT, o conecte directamente con los cargadores y los dispositivos de EV. Tienen diversos niveles de función dependiendo del hardware y de los protocolos de comunicación que apoyan. Desafortunadamente, hay nadie talla única.
No diseñan algunos específicamente para cargar la mayoría del EVs, pero pueden ayudar a maximizar su experiencia: Carga del HQ, energía de EV, y Homeseer, por ejemplo.
No puedo decirle. Sin embargo, puedo dirigirle a nuestra tabla de la comparación del cargador de EV donde usted puede comparar precios y especificaciones para encontrar la mejor solución para su situación y presupuesto.
También compruebe hacia fuera otro artículo SQ - los mejores cargadores eléctricos 2023: Según instaladores australianos. Los 3 cargadores superiores en esta lista pueden ser configurados todo caber en muchos casos de EV, pero pueden requerir el hardware adicional.
Espero que le haya dado bastante información para tomar la decisión correcta para su situación.