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Three Phase 150KW IP54 Electric Vehicle DC Fast Charger

Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico trifásico de 150KW IP54

  • Alta luz

    Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico IP54

    ,

    Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico de la ARCA IP54

    ,

    Estaciones de carga trifásicas del ev de la C.C. de la ARCA IP54

  • Garantía
    24 meses
  • Gama de voltaje entrado
    400V, trifásico
  • Vivienda del material
    Cáscara del metal
  • De potencia de salida
    150kw
  • Eficacia
    >el 94% en la salida nominal
  • Estándar de carga
    CCS y CHAdeMO y CA
  • Lugar de origen
    Jiangsu, China
  • Nombre de la marca
    ARK or OEM
  • Certificación
    CE
  • Número de modelo
    EF160CJ142
  • Cantidad de orden mínima
    1 unidad
  • Precio
    Negotiable
  • Detalles de empaquetado
    caja de madera
  • Tiempo de entrega
    45 días
  • Condiciones de pago
    L/C, T/T
  • Capacidad de la fuente
    200 sistemas por mes

Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico trifásico de 150KW IP54

Piso de las estaciones de carga de la arca 150kw DC - montó el cargador de EV con el mercado de CCS y de CHAdeMO y del Type2

 

Introducción de productos

 

Los coches cada vez más eléctricos están golpeando el camino cada año, y coches eléctricos más nuevos pueden viajar más lejos que siempre antes. La carga de la CA es suficiente para la mayoría de los vehículos eléctricos, pero a veces más rápidamente la carga es necesaria. La arca EF160 es la estación correcta para estas ocasiones; Si usted quiere llenar su gas de carga del programa o de la necesidad de la CA para un viaje largo.

La ARCA EF160 proporciona el poder más elevado DC que carga en una pequeña huella. Es diseñada cuidadosamente e intuitiva utilizar y manejar como estación de comunicación. La ARCA EF160 es un cargador rápido elegante, conectado que ofrece todas las características y toda la protección de seguridad.

 


 

Parámetros del producto

 

Sistema
Vivienda del material Recinto del metal
Dimensión (H x W x D) 1900 x 700 x 700m m
Método de la instalación Soporte de tierra
Encaminamiento de cable Entrada inferior, cableado superior del mercado
Peso 355kgs
Estándar de carga CCS combo-1/2, CHAdeMO y IEC 61851 de la CA
Mercado de carga CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, tipo-2 del IEC 62196
Número del mercado 3
Entrada
Voltaje entrado 400Vac +/--10%, trifásico
Frecuencia entrada 50Hz/60Hz
Factor de poder 0,99
Salida
De potencia de salida clasificado CCS: 60kW, CHAdeMO: 60kW, CA: 22kW CCS: 120kW, CHAdeMO: 60kW, CA: 22kW
Exactitud de medición Nivel 0,5
Gama del voltaje de salida 150 – salida constante de 750V DC @ sobre 300V, CA 400V
Gama de la corriente de salida 0 - 200A DC, CA 32A 0 - 400A DC, CA 32A
Eficacia > el 94% en la salida nominal
General
Tipo de carga Modo 4
Interfaz de usuario RFID, 7" pantalla táctil, botón de la emergencia
Ethernet 10/100 BaseTX (TCP-IP)
Celular Módem de LTE, GPRS/3G/4G
Comunicación PODER, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON
Lugar del uso Interior/al aire libre
Temperatura de trabajo -20 °C – °C +70
Humedad de trabajo no-condensación del 5% – del 95%
Altitud < 2000m="">
Grado de la protección IP54
Enfriamiento Enfriamiento de la fan
Diseño de la seguridad Sobre/bajo protección del voltaje, protección contra sobrecarga, protección actual de la salida, poniendo a tierra la protección, protección contra sobrecargas de aligeramiento

 

Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico trifásico de 150KW IP54 0Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico trifásico de 150KW IP54 1


 

Características

 

La unidad de poder modular es haber actuado de una sola persona, así que puede ser substituida fácilmente en el campo para un mantenimiento más rápido y el uptime mejorado
Tres cables cargan tres coches eléctricos simultáneamente
Ideal para cualquier ambiente, prospera en las temperaturas que se extienden a partir del °C la -30 a +55°C
Técnicas de seguridad, incluyendo la gestión de cable estándar de la reducción del peligro
Autorización del RFID
Ruido de funcionamiento bajo
Puede ser modificado para requisitos particulares

 

 

Detalles de la compañía

 

Las tecnologías de la arca ofrecen los productos innovadores, rentables para la carga rápida. Nuestro equipo de expertos de la electrónica de poder tiene años de experiencia en la mejora y la introducción compacta, sistemas altamente disponibles del inversor con las salidas de poder de hasta 150 kilovatios. Nuestro equipo de profesionales nos permite ofrecer productos modificados para requisitos particulares a nuestros clientes.

 

Cargador rápido de DC del vehículo eléctrico trifásico de 150KW IP54 2

 


 

FAQ

1. ¿Por qué elíjanos como su proveedor preferido del cargador de EV?

I. El equipo técnico profesional y la visión a largo plazo de la industria se aseguran de que estemos siempre en la posición principal de la industria. Ofrecemos una amplia gama de opciones del producto: estaciones de carga para los diversos estándares de carga, el diseño internacional de la normalización, y los servicios finales elegantes.

II. Nuestros productos han pasado diversos escenarios y laboratorio del uso las pruebas estándar. Usted puede comprar nuestros productos de la estación de carga sin ningunas preocupaciones y recibir nuestra ayuda de servicio profesional.

III. El único vendedor del cargador del chino EV que puede dispuesto y a alcanzar el certificado del CE y de la UL actualmente.

IV. Nuestros miembros de equipo son el primer lote de ventas y los ingenieros que está trabajando en convertirse y vendiendo el cargador estándar global de EV DC que aseguran tenemos un montón de proyectos globales del cargador del instrumento EV DC de la experiencia y tienen la previsión para llevar productos del cargador de EV.

 

2. ¿Hay experiencia en la ejecución de proyectos de ultramar de la estación de carga?

Sí, somos realmente los pioneros en la ejecución de proyectos de ultramar del cargador. Hasta que ahora, cooperamos con la empresa eléctrica de Reino Unido para integrar el cargador de EV con el sistema del picovoltio, con el operador de carga de los E.E.U.U. para instalar docenas de cargador de EV DC a lo largo de la autopista sin peaje del LA a San Francisco, con el fabricante de coches del GM para proporcionar el servicio de carga rápido de DC a su flota del perno EV y a varios proyectos de carga.

 

3. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?

Diseño y producción de producto del nivel de I. Telecom.

II. ayuda de carga múltiple de los estándares incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, que significa que podemos ofrecerle todo el cargador de los estándares EV DC usted quiere.

III. la calidad viene primero con una entrada más ancha y la gama del voltaje de salida, gama de tensión inferior de la salida, una mejor temperatura se adaptó, un grado más alto de la protección, una previsión técnica más larga y la mayoría del diseño modular avanzado.

IV. la respuesta rápida del cliente, el soporte técnico del prefessional y más soluciones salen.

 

4. ¿Si compramos su cargador de EV DC, cómo conseguir su ayuda de las después-ventas?

En general, proporcionaremos el entrenamiento técnico de las después-ventas completas, incluyendo la disposición de los materiales de entrenamiento escritos, los vídeos de entrenamiento o invitaremos a los personales técnicos del cliente para el entrenamiento cara a cara, que ayuden al reemplazo principal de las piezas de clientes y al trabajo de mantenimiento básico.

En caso de urgencia, también enviaremos a técnicos profesionales para proporcionar la ayuda in situ.

 

5. ¿Hace más alta es la estación de carga medio de potencia de salida más rápida es la velocidad de carga?

No, no es. Debido al poder limitado de la batería de automóvil en la actual etapa, cuando el de potencia de salida del cargador de DC alcanza cierto límite, mayor el poder no trae la velocidad de carga más rápida.

Sin embargo, la significación del cargador de alta potencia de DC es que puede apoyar simultáneamente el conector dual y la salida EV de alta potencia que cargan ambos al mismo tiempo. , Cuando la batería de EV se ha mejorado para apoyar la mayor potencia que cargaba, no hay en el futuro necesidad de invertir en la estación de carga para actualizar otra vez.