El EF040 de la ARCA es un cargador rápido compacto, confiable y rugoso de DC capaz de cargar todos los vehículos eléctricos en el mercado. Esta unidad integrada es bastante pequeña caber su configuración del sitio y maximiza su espacio que parquea sin la necesidad de modificaciones costosas. El EF040 es ligero y durable, fácil de instalar y rentable, haciéndole DC inteligente opción de carga rápida.
Especificaciones técnicas | EF040CJ030 |
Sistema | |
Vivienda del material | Recinto del metal |
Dimensión (H x W x D) | 600 x 700 x 363m m, 1500 x 700 x 363m m (soporte de pedestal) |
Método de la instalación | Soporte de la pared, soporte de pedestal (opcional) |
Encaminamiento de cable | Entrada inferior, cableado inferior del mercado |
Peso | N.W.: 95kgs, 120kgs (soporte de pedestal) |
Estándar de carga | IEC 61851, CHAdeMO |
Mercado de carga | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2 |
Número del mercado | 2 |
Entrada | |
Voltaje entrado | 400Vac +/--10%, trifásico |
Frecuencia entrada | 50Hz/60Hz |
Factor de poder | 0,99 |
Salida | |
De potencia de salida clasificado | CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW |
Exactitud de medición | Nivel 0,5 |
Gama del voltaje de salida | CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, salida nominal constante de DC @ sobre 300V |
Gama de la corriente de salida | 0 - 100A |
Eficacia | > el 94% en la salida nominal |
General | |
Tipo de carga | Modo 4 |
Interfaz de usuario | RFID, 7" pantalla táctil, botón de la emergencia |
Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) |
Celular | Módem de LTE, GPRS/3G/4G |
Comunicación |
PODER, PLC, OCPP 1,6 JSON
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Lugar del uso | Interior/al aire libre |
Temperatura de trabajo | -30 °C – °C +55 |
Humedad de trabajo | no-condensación del 5% – del 95% |
Altitud | < 2000m=""> |
Grado de la protección | IP54 |
Enfriamiento | Enfriamiento de la fan |
Conformidad | 61851-1:2010 DEL EN, 61851-1:2017 DEL EN, 61851-21-2:2018 DEL IEC, 61851-23:2014 DEL EN, 61851-24:2014 DEL EN |
Características
Selección flexible de la ubicación para el pequeño cargador de DC
Fácil instalar, una rentabilidad de la inversión más rápida
Apoye una amplia gama de voltajes de rejilla
Crezca en cualquier gama de condiciones ambientales o de temperaturas
Acceso a los datos en tiempo real
Marca de encargo
FAQ
I. El equipo técnico profesional y la visión a largo plazo de la industria se aseguran de que estemos siempre en la posición principal de la industria. Ofrecemos una amplia gama de opciones del producto: estaciones de carga para los diversos estándares de carga, el diseño internacional de la normalización, y los servicios finales elegantes.
II. Nuestros productos han pasado diversos escenarios y laboratorio del uso las pruebas estándar. Usted puede comprar nuestros productos de la estación de carga sin ningunas preocupaciones y recibir nuestra ayuda de servicio profesional.
III. El único vendedor del cargador del chino EV que puede dispuesto y a alcanzar el certificado del CE y de la UL actualmente.
IV. Nuestros miembros de equipo son el primer lote de ventas y los ingenieros que está trabajando en convertirse y vendiendo el cargador estándar global de EV DC que aseguran tenemos un montón de proyectos globales del cargador del instrumento EV DC de la experiencia y tienen la previsión para llevar productos del cargador de EV.
2. ¿Hay experiencia en la ejecución de proyectos de ultramar de la estación de carga?
Sí, somos realmente los primeros para ejecutar el proyecto de carga de ultramar. Hasta ahora, cooperamos con la empresa eléctrica británica, sistema integrado del picovoltio de los cargadores del coche eléctrico, e instalamos la máquina de carga de carga de la C.C. de muchos operadores del vehículo eléctrico a lo largo de la carretera de Los Angeles a San Francisco, y el fabricante de general motors proporciona la C.C. rápidamente que carga su flota del vehículo eléctrico del perno, y algunas tarifas.
3. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?
Diseño y producción de producto del nivel de I. Telecom.
II. ayuda de carga múltiple de los estándares incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, que significa que podemos ofrecerle todo el cargador de los estándares EV DC usted quiere.
III. la calidad viene primero con una entrada más ancha y la gama del voltaje de salida, gama de tensión inferior de la salida, una mejor temperatura se adaptó, un grado más alto de la protección, una previsión técnica más larga y la mayoría del diseño modular avanzado.
IV. la respuesta rápida del cliente, el soporte técnico del prefessional y más soluciones salen.
4. ¿Puede usted explicar las diferencias de los estándares de carga rápidos globales de DC?
Hasta que ahora, hay 5 clases de estándares de carga rápidos de DC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T y Tesla.
CCS-1: Estándar de carga rápido de DC para Norteamérica. EVs de carga típico: Chevy Bolt.
CCS-2: Estándar de carga rápido de DC para Europa. EVs de carga típico: BMW i3, e-golf de VW, misión-e de Porsche.
CHAdeMO: Estándar de carga rápido de DC para Japón. EVs de carga típico: Nissan Leaf.
GB/T: Estándar de carga rápido de DC para China. EVs de carga típico: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Estándar de carga rápido de DC para Tesla solamente. EVs de carga típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.
5. ¿Hace más alta es la estación de carga medio de potencia de salida más rápida es la velocidad de carga?
No, no es. Debido al poder limitado de la batería de automóvil en la actual etapa, cuando el de potencia de salida del cargador de DC alcanza cierto límite, mayor el poder no trae la velocidad de carga más rápida.
Sin embargo, la significación del cargador de alta potencia de DC es que puede apoyar simultáneamente el conector dual y la salida EV de alta potencia que cargan ambos al mismo tiempo. , Cuando la batería de EV se ha mejorado para apoyar la mayor potencia que cargaba, no hay en el futuro necesidad de invertir en la estación de carga para actualizar otra vez.