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Nanjing Ark Tech Co., Ltd. 86-025-56601542 info@cnarktech.com
Mode 4 120KW IEC 62196 Fast Car Charging Stations With Metal Casing And Semi Gross Coating

Estaciones de carga del coche rápido del IEC 120KW 62196 del modo 4 con la cubierta del metal y la capa semi gruesa

  • Alta luz

    Estaciones de carga del coche rápido del IEC 62196 de la arca IP54

    ,

    IP54 estaciones de carga del coche rápido de la arca 120KW

    ,

    Punto de carga rápido del modo 4 de la arca IP54

  • Garantía
    24 años
  • Gama de voltaje entrado
    400V +/--10%
  • Vivienda del material
    Cáscara del metal
  • De potencia de salida
    CCS, CHAdeMO, CA
  • Eficacia
    >el 94% en la salida nominal
  • Estándar de carga
    CCS, CHAdeMO y CA
  • Lugar de origen
    Jiangsu, China
  • Nombre de la marca
    ARK or OEM
  • Certificación
    CE
  • Número de modelo
    EF160CJ142
  • Cantidad de orden mínima
    1 unidad
  • Precio
    Negotiable
  • Detalles de empaquetado
    caja de madera
  • Tiempo de entrega
    45 días
  • Condiciones de pago
    L/C, T/T
  • Capacidad de la fuente
    200 sistemas por mes

Estaciones de carga del coche rápido del IEC 120KW 62196 del modo 4 con la cubierta del metal y la capa semi gruesa

Estación de carga rápida de la CA 60-120KW y de DC EV con la cubierta del metal y la capa semi-gruesa

Introducción de productos

 

Seleccionando puntos de carga de la tecnología EV de la ARCA, usted tendrá acceso a la tecnología más avanzada en un coste asequible. Su coche eléctrico tendrá consecuencias para el medio ambiente mínimas comparadas a un coche que corra en la gasolina o el diesel. Nuestra amplia gama de los puntos de carga de DC es la solución más avanzada para los clientes sin importar sus requisitos de carga.

 


 

Parámetros del producto

 

Sistema
Vivienda del material Recinto del metal
Dimensión (H x W x D) 1900 x 700 x 700m m
Método de la instalación Soporte de tierra
Encaminamiento de cable Entrada inferior, cableado superior del mercado
Peso 355kgs
Estándar de carga CCS combo-1/2, CHAdeMO y IEC 61851 de la CA
Mercado de carga CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, tipo-2 del IEC 62196
Número del mercado 3
Entrada
Voltaje entrado 400Vac +/--10%, trifásico
Frecuencia entrada 50Hz/60Hz
Factor de poder 0,99
Salida
De potencia de salida clasificado CCS: 60kW, CHAdeMO: 60kW, CA: 22kW CCS: 120kW, CHAdeMO: 60kW, CA: 22kW
Exactitud de medición Nivel 0,5
Gama del voltaje de salida 150 – salida constante de 750V DC @ sobre 300V, CA 400V
Gama de la corriente de salida 0 - 200A DC, CA 32A 0 - 400A DC, CA 32A
Eficacia > el 94% en la salida nominal
General
Tipo de carga Modo 4
Interfaz de usuario RFID, 7" pantalla táctil, botón de la emergencia
Ethernet 10/100 BaseTX (TCP-IP)
Celular Módem de LTE, GPRS/3G/4G
Comunicación PODER, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON
Lugar del uso Interior/al aire libre
Temperatura de trabajo -20 °C – °C +70
Humedad de trabajo no-condensación del 5% – del 95%
Altitud < 2000m="">
Grado de la protección IP54
Enfriamiento Enfriamiento de la fan
Diseño de la seguridad Sobre/bajo protección del voltaje, protección contra sobrecarga, protección actual de la salida, poniendo a tierra la protección, protección contra sobrecargas de aligeramiento

 

Estaciones de carga del coche rápido del IEC 120KW 62196 del modo 4 con la cubierta del metal y la capa semi gruesa 0Estaciones de carga del coche rápido del IEC 120KW 62196 del modo 4 con la cubierta del metal y la capa semi gruesa 1


 

Características

 

1. Protocolo de comunicación inteligente
- El protocolo de comunicación cumple con OCPP 1.6J y ha estado conectado con éxito con muchos operadores europeos debido a su buena compatibilidad.

-- El sistema del fondo tiene las funciones de la mejora remota, réplica del mensaje, diagnosis de falta, carga inteligente y así sucesivamente.

2. Modos de carga múltiples
- Cuatro modos de carga se pueden seleccionar según la situación real: carga automática, reserva que carga, carga fija y carga del SOC. El modo de carga del comienzo del enchufe y del tirón, modo del comienzo de la tarjeta del RFID, modo del comienzo del APP, modo del comienzo de la tecla de partida se puede fijar libremente para cubrir las diversas necesidades de diversos clientes.

 

 

Detalles de la compañía

 

La tecnología de la arca apunta ser la primera opción para los cargadores del coche eléctrico. Nos enorgullecemos en nuestra tecnología principal y servicio superior, y nuestra misión es proporcionar las soluciones inteligentes más avanzadas a todos nuestros clientes, distribuidores y fabricantes.

 

Estaciones de carga del coche rápido del IEC 120KW 62196 del modo 4 con la cubierta del metal y la capa semi gruesa 2

 


 

FAQ

1. ¿Por qué elíjanos como su proveedor preferido del cargador de EV?

I. El equipo técnico profesional y la visión a largo plazo de la industria se aseguran de que estemos siempre en la posición principal de la industria. Ofrecemos una amplia gama de opciones del producto: estaciones de carga para los diversos estándares de carga, el diseño internacional de la normalización, y los servicios finales elegantes.

II. Nuestros productos han pasado diversos escenarios y laboratorio del uso las pruebas estándar. Usted puede comprar nuestros productos de la estación de carga sin ningunas preocupaciones y recibir nuestra ayuda de servicio profesional.

III. El único vendedor del cargador del chino EV que puede dispuesto y a alcanzar el certificado del CE y de la UL actualmente.

IV. Nuestros miembros de equipo son el primer lote de ventas y los ingenieros que está trabajando en convertirse y vendiendo el cargador estándar global de EV DC que aseguran tenemos un montón de proyectos globales del cargador del instrumento EV DC de la experiencia y tienen la previsión para llevar productos del cargador de EV.

 

2. ¿Hay experiencia en la ejecución de proyectos de ultramar de la estación de carga?

Sí, somos realmente los primeros para ejecutar el proyecto de carga de ultramar. Hasta ahora, cooperamos con la empresa eléctrica británica, sistema integrado del picovoltio de los cargadores del coche eléctrico, e instalamos la máquina de carga de carga de la C.C. de muchos operadores del vehículo eléctrico a lo largo de la carretera de Los Angeles a San Francisco, y el fabricante de general motors proporciona la C.C. rápidamente que carga su flota del vehículo eléctrico del perno, y algunas tarifas.

 

3. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?

Diseño y producción de producto del nivel de I. Telecom.

II. ayuda de carga múltiple de los estándares incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, que significa que podemos ofrecerle todo el cargador de los estándares EV DC usted quiere.

III. la calidad viene primero con una entrada más ancha y la gama del voltaje de salida, gama de tensión inferior de la salida, una mejor temperatura se adaptó, un grado más alto de la protección, una previsión técnica más larga y la mayoría del diseño modular avanzado.

IV. la respuesta rápida del cliente, el soporte técnico del prefessional y más soluciones salen.

 

4. ¿Si compramos su cargador de EV DC, cómo conseguir su ayuda de las después-ventas?

En general, proporcionaremos el entrenamiento técnico de las después-ventas completas, incluyendo la disposición de los materiales de entrenamiento escritos, los vídeos de entrenamiento o invitaremos a los personales técnicos del cliente para el entrenamiento cara a cara, que ayuden al reemplazo principal de las piezas de clientes y al trabajo de mantenimiento básico.

En caso de urgencia, también enviaremos a técnicos profesionales para proporcionar la ayuda in situ.

 

5. ¿Hace más alta es la estación de carga medio de potencia de salida más rápida es la velocidad de carga?

No, no hace. Debido al poder limitado de la batería de coche en esta etapa, cuando el de potencia de salida del cargador de DC alcanza cierto límite superior, el poder más grande no trae una velocidad de carga más rápida.

Sin embargo, la significación del cargador de alta potencia de DC es que puede apoyar los conectores duales y simultáneamente poder más elevado de la salida de cargar dos vehículos eléctricos al mismo tiempo, y en el futuro, cuando la batería del vehículo eléctrico se mejora para apoyar la carga de mayor potencia, no es necesario invertir el dinero otra vez para actualizar la estación de carga.