Introducción de productos
La tecnología 150kW CCS de la arca y el cargador rápido de CHAdeMO EV DC es la estación de carga más avanzada del vehículo eléctrico actualmente disponible.
(1) su estructura del diseño modular permite la configuración libre de los módulos de poder y de los componentes eléctricos
(2) uso de la comunicación de Ethernet/WiFi/3g/4g.
(3) lector de tarjetas del RFID.
(4) método del pago con tarjeta de crédito.
(5) grado de la protección IP65, que puede ampliar la vida de servicio.
(6) estándares de carga múltiples de la ayuda, incluyendo CCS combo-1, CCS combo-2 y CHAdeMO.
(7) opción integrada con el conector de la CA y cable o zócalo de carga.
(8) el diseño ligero y compacto reduce coste del transporte y dificultad de la instalación.
(9) incluso en el punto bajo o las temperaturas altas, esta serie de cargadores puede actuar estable en diversos escenarios y ambientes del uso.
Parámetros del producto
Sistema | ||||
Vivienda del material | Recinto del metal | |||
Dimensión (H x W x D) | 1900 x 700 x 700m m | |||
Método de la instalación | Soporte de tierra | |||
Encaminamiento de cable | Entrada inferior, cableado superior del mercado | |||
Peso | 355kgs | |||
Estándar de carga | CCS combo-1/2, CHAdeMO y IEC 61851 de la CA | |||
Mercado de carga | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, tipo-2 del IEC 62196 | |||
Número del mercado | 3 | |||
Entrada | ||||
Voltaje entrado | 400Vac +/--10%, trifásico | |||
Frecuencia entrada | 50Hz/60Hz | |||
Factor de poder | 0,99 | |||
Salida | ||||
De potencia de salida clasificado | CCS: 60kW, CHAdeMO: 60kW, CA: 22kW | CCS: 120kW, CHAdeMO: 60kW, CA: 22kW | ||
Exactitud de medición | Nivel 0,5 | |||
Gama del voltaje de salida | 150 – salida constante de 750V DC @ sobre 300V, CA 400V | |||
Gama de la corriente de salida | 0 - 200A DC, CA 32A | 0 - 400A DC, CA 32A | ||
Eficacia | > el 94% en la salida nominal | |||
General | ||||
Tipo de carga | Modo 4 | |||
Interfaz de usuario | RFID, 7" pantalla táctil, botón de la emergencia | |||
Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) | |||
Celular | Módem de LTE, GPRS/3G/4G | |||
Comunicación | PODER, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON | |||
Lugar del uso | Interior/al aire libre | |||
Temperatura de trabajo | -20 °C – °C +70 | |||
Humedad de trabajo | no-condensación del 5% – del 95% | |||
Altitud | < 2000m=""> | |||
Grado de la protección | IP54 | |||
Enfriamiento | Enfriamiento de la fan | |||
Diseño de la seguridad | Sobre/bajo protección del voltaje, protección contra sobrecarga, protección actual de la salida, poniendo a tierra la protección, protección contra sobrecargas de aligeramiento |
Características
Detalles de la compañía
Equipo de la tecnología de la arca proveer de usted las soluciones y los servicios de carga estables y confiables de DC. Con experiencia y conocimiento ricos de la fuente de alimentación eléctrica y digital, proveeremos de usted la dirección más profesional y más práctica de la ejecución del proyecto. Nuestros productos se han probado a una variedad de escenarios del uso y de estándares del laboratorio. Usted puede descanso asegurado comprar nuestros productos de la estación de carga, y consigue nuestra ayuda de servicio profesional.
FAQ
I. El equipo técnico profesional y la visión a largo plazo de la industria se aseguran de que estemos siempre en la posición principal de la industria. Ofrecemos una amplia gama de opciones del producto: estaciones de carga para los diversos estándares de carga, el diseño internacional de la normalización, y los servicios finales elegantes.
II. Nuestros productos han pasado diversos escenarios y laboratorio del uso las pruebas estándar. Usted puede comprar nuestros productos de la estación de carga sin ningunas preocupaciones y recibir nuestra ayuda de servicio profesional.
III. El único vendedor del cargador del chino EV que puede dispuesto y a alcanzar el certificado del CE y de la UL actualmente.
IV. Nuestros miembros de equipo son el primer lote de ventas y los ingenieros que está trabajando en convertirse y vendiendo el cargador estándar global de EV DC que aseguran tenemos un montón de proyectos globales del cargador del instrumento EV DC de la experiencia y tienen la previsión para llevar productos del cargador de EV.
2. ¿Hay experiencia en la ejecución de proyectos de ultramar de la estación de carga?
Sí, somos realmente los pioneros en la ejecución de proyectos de ultramar del cargador. Hasta que ahora, cooperamos con la empresa eléctrica de Reino Unido para integrar el cargador de EV con el sistema del picovoltio, con el operador de carga de los E.E.U.U. para instalar docenas de cargador de EV DC a lo largo de la autopista sin peaje del LA a San Francisco, con el fabricante de coches del GM para proporcionar el servicio de carga rápido de DC a su flota del perno EV y a varios proyectos de carga.
3. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?
Diseño y producción de producto del nivel de I. Telecom.
II. ayuda de carga múltiple de los estándares incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, que significa que podemos ofrecerle todo el cargador de los estándares EV DC usted quiere.
III. la calidad viene primero con una entrada más ancha y la gama del voltaje de salida, gama de tensión inferior de la salida, una mejor temperatura se adaptó, un grado más alto de la protección, una previsión técnica más larga y la mayoría del diseño modular avanzado.
IV. la respuesta rápida del cliente, el soporte técnico del prefessional y más soluciones salen.
4. ¿Puede usted explicar las diferencias de los estándares de carga rápidos globales de DC?
Hasta que ahora, hay 5 clases de estándares de carga rápidos de DC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T y Tesla.
CCS-1: Estándar de carga rápido de DC para Norteamérica. EVs de carga típico: Chevy Bolt.
CCS-2: Estándar de carga rápido de DC para Europa. EVs de carga típico: BMW i3, e-golf de VW, misión-e de Porsche.
CHAdeMO: Estándar de carga rápido de DC para Japón. EVs de carga típico: Nissan Leaf.
GB/T: Estándar de carga rápido de DC para China. EVs de carga típico: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Estándar de carga rápido de DC para Tesla solamente. EVs de carga típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.
5. ¿Hace más alta es la estación de carga medio de potencia de salida más rápida es la velocidad de carga?
No, no es. Debido al poder limitado de las baterías de coche en esta etapa, cuando el de potencia de salida del cargador de DC alcanza cierto límite superior, el mayor poder no traerá alrededor de una velocidad de carga más rápida.
Sin embargo, la significación del cargador de alta potencia de DC es que puede apoyar los conectores duales y poder más elevado de la salida al mismo tiempo de cargar dos vehículos eléctricos al mismo tiempo, y en el futuro, cuando la batería del vehículo eléctrico se mejora para apoyar la carga de mayor potencia, ninguna necesidad de invertir otra vez para actualizar la estación de carga.