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Natural Cooling 3 Phase OCPP 22KW Wall Box EV Charger

3 cargador de enfriamiento natural de la caja EV de la pared de la fase OCPP 22KW

  • Alta luz

    Cargador de la caja EV de la pared 22KW

    ,

    Cargador de la caja EV de la pared de OCPP

    ,

    Cargador de la pared del ev de 3 fases

  • Voltaje entrado
    400V +/--10%, trifásico
  • Voltaje de salida
    400V + -10%, trifásico
  • Vivienda del material
    Metal
  • De potencia de salida
    7KW o 22kW
  • Garantía
    12 meses
  • Humedad de trabajo
    5%-95%, no-condensación
  • Temperatura de trabajo
    -30° C a +50° C
  • Lugar de origen
    Jiangsu, China
  • Nombre de la marca
    ARK or OEM
  • Certificación
    CE
  • Número de modelo
    AKEV22
  • Cantidad de orden mínima
    1 sistema
  • Precio
    negotiable
  • Detalles de empaquetado
    cartón
  • Tiempo de entrega
    25-45days
  • Condiciones de pago
    T/T, L/C
  • Capacidad de la fuente
    1000 unidades por mes

3 cargador de enfriamiento natural de la caja EV de la pared de la fase OCPP 22KW

Cargador de la caja EV de la pared de la arca para el coche de EV que encarga de la salida y de RFID, OCPP del conector de la CA 22kW

Introducción de productos

 

Estación del cargador de la CA EV de la arca con el tipo 22kW - el conector 2 y la función de OCPP 1,6 adopta el diseño moderno, que se ajusta a la estética de clientes europeos y americanos. Con el RFID, Ethernet y las funciones de LTE, es conveniente para los usos de carga en centros comerciales y compañías. Apoya el protocolo de OCPP1.6J, que le permite ser conectado y ser corrido con la plataforma de carga global de la gestión de EV.
 
 
Parámetros del producto
 

 

 
Especificaciones técnicas AKEV22
Vivienda del material Recinto del metal
Dimensión 300*450*160m m, 1200*450*160m m (soporte de pedestal)
Método de la instalación Soporte de la pared, soporte de pedestal (opcional)
Encaminamiento de cable Cableado inferior de la entrada
Peso N.W.: 11kg
Estándar de carga IEC 61851-22
Mercado de carga Tipo-2 zócalo o conector
Número del mercado 1
Voltaje entrado 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifásico
Frecuencia entrada 50Hz/60Hz
Salida  
De potencia de salida máximo 7kW 22kW
Exactitud de medición Nivel 0,5
Gama del voltaje de salida 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifásico
Gama de la corriente de salida 32A
RCCB Tipo-b, sensibilidad: 30mA
General  
Tipo de carga Modo 3
Interfaz de usuario RFID, exhibición del LCD
Tipo del conector de la CA Tipo-2 del IEC 62196
Comunicación PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J
Lugar del uso Interior/al aire libre
Temperatura de trabajo -30 °C – °C +50
Humedad de trabajo no-condensación del 5% – del 95%
Altitud <2000m>
Grado de la protección IP55
Enfriamiento Enfriamiento natural
Estándar de seguridad Obediente con el CE, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001
Seguridad Sobre/bajo protección del voltaje, protección contra sobrecarga, protección actual de la salida, poniendo a tierra la protección, protección contra sobrecargas de aligeramiento

 

3 cargador de enfriamiento natural de la caja EV de la pared de la fase OCPP 22KW 03 cargador de enfriamiento natural de la caja EV de la pared de la fase OCPP 22KW 1

Características
 
Alto Compability. Nuestro cargador de EV es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos que cumplan con el estándar, el estándar del IEC 62196-2 o el estándar de GB/T 20234,2 y el estándar del SAE J1772.
PANTALLA LCD. La pantalla puede mostrarle la fecha de carga en tiempo real incluyendo época, voltaje, corriente, poder y el ture de carga de la témpera del cargador de la CA EV.
Seguro y confiable. El cargador de EV ha pasado la prueba estricta del CE y tiene protección múltiple incluyendo la sobretensión, undervoltage, recalentándose, sobrecarga, cortocircuito, salida, protección contra la luz.
 
 
 
Uso
 
Centro comercial
Carga de la compañía
Estacionamiento
Supermercado
 
Introducción de la compañía
 
En la tecnología de la arca, queremos establecer las soluciones de llavero todo en uno de un cargador de EV AC&DC que nos permiten son su primera opción cuando se trata de proyectos del cargador del instrumento EV AC&DC. El equipo de la tecnología de la arca tiene una gran visión para proveer de usted las soluciones y los servicios de carga estables y confiables de DC. Con experiencia y conocimiento extensos de la fuente de alimentación eléctrica y digital, proveemos de usted la dirección más profesional y más práctica de la ejecución del proyecto.
3 cargador de enfriamiento natural de la caja EV de la pared de la fase OCPP 22KW 2
 

FAQ

 

1. ¿Hay experiencia en la ejecución de proyectos de ultramar de la estación de carga?

Sí, somos realmente los pioneros en la ejecución de proyectos de ultramar del cargador.

Hasta que ahora, cooperamos con la empresa eléctrica de Reino Unido para integrar el cargador de EV con el sistema del picovoltio, con el operador de carga de los E.E.U.U. para instalar docenas de cargador de EV DC a lo largo de la autopista sin peaje del LA a San Francisco, con el fabricante de coches del GM para proporcionar el servicio de carga rápido de DC a su flota del perno EV y a varios proyectos de carga.

 

2. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?

Diseño y producción de producto del nivel de I. Telecom.

II. ayuda de carga múltiple de los estándares incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, que significa que podemos ofrecerle todo el cargador de los estándares EV DC usted quiere.

III. la calidad viene primero con una entrada más ancha y la gama del voltaje de salida, gama de tensión inferior de la salida, una mejor temperatura se adaptó, un grado más alto de la protección, una previsión técnica más larga y la mayoría del diseño modular avanzado.

IV. la respuesta rápida del cliente, el soporte técnico del prefessional y más soluciones salen.

 

3. ¿Puede usted explicar las diferencias de los estándares de carga rápidos globales de DC?

Hasta que ahora, hay 5 clases de estándares de carga rápidos de DC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T y Tesla.

CCS-1: Estándar de carga rápido de DC para Norteamérica. EVs de carga típico: Chevy Bolt.

CCS-2: Estándar de carga rápido de DC para Europa. EVs de carga típico: BMW i3, e-golf de VW, misión-e de Porsche.

CHAdeMO: Estándar de carga rápido de DC para Japón. EVs de carga típico: Nissan Leaf.

GB/T: Estándar de carga rápido de DC para China. EVs de carga típico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Estándar de carga rápido de DC para Tesla solamente. EVs de carga típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.

 

 

4. ¿Si compramos su cargador de EV DC, cómo conseguir su ayuda de las después-ventas?

En circunstancias normales, proporcionaremos el entrenamiento técnico de las después-ventas completas, incluyendo el abastecimiento de los materiales de entrenamiento, de los vídeos de entrenamiento escritos o la invitación los personales técnicos de los clientes al entrenamiento cara a cara para ayudar al reemplazo principal de las piezas de clientes y al trabajo de mantenimiento básico.

Al encontrar una situación urgente, también enviaremos a técnicos profesionales para proporcionar la ayuda in situ.